DZ097 Uygulanabilir Model: Yeni Jetta Yeni Santana 1.6L Dizel Model Yılı: 2014 TO Mevcut 04C109479H/04E109244A/04E109119H
Bireysel Öğe Ayrıntıları
Zamanlama ve Sıkma Tekerleği: A28139 OE: 04C109479H Kaydırma Yayı Otomatik Zamanlama ve Sıkma Tekerleği, Çalışma Prensibi: Yapıyı mekanik sıkma tekerleği temelinde optimize edin. Sabit bir tork oluşturmak için bir yan plaka ile birleştiğinde bir kaydırma yayını kullanarak, kayış açıklığının genliğini emerken gerilimi otomatik olarak destekler.
Zamanlama Avı: A68140 OE: 04E109244A Merkez Delik Sabit Zamanlama Çıkışı: Ana işlevi, kasnak ve kayışın gerilmesine, kayışın yönünü değiştirmeye ve kayış ve kasnağın inklüzyon açısını arttırmaya yardımcı olmaktır. Motor zamanlama iletim sistemindeki avara tekerleğine kılavuz tekerleği de denebilir.
Zamanlama Kemeri: 163S7M200 OE: 04E109119H Diş şekli: S7M genişlik: 200mm diş sayısı: 163 Yüksek moleküler kauçuk malzemeden (HNBR) yapılmış, işlevi piston strokunun, valf açıklığı ve kapanışının ve ateşleme dizisinin eşzamanlı çalışmasını korumaktır. Motor zamanlama bağlantısı altında çalışıyor. Zamanlama kayışı, krank miline bağlanan ve doğru alım ve egzoz sürelerini sağlamak için belirli bir iletim oranı ile eşleşen motorun valf dağıtım sisteminin önemli bir bileşenidir. Zamanlama kayışı kauçuk bir bileşendir. Motor çalışma süresi arttıkça, zamanlama kayışı ve zamanlama kayışı gerginliği, zamanlama kayışı gerginliği ve su pompası gibi aksesuarları aşınır veya yaşlanır. Bu nedenle, zamanlama kayışlarıyla donatılmış motorlar için, üreticinin belirtilen döngü içindeki zamanlama kayışını ve aksesuarlarını düzenli olarak değiştirmek için katı gereksinimleri olacaktır.
Hatırlatma:
Zamanlama sistemi, valflerin açık ve kapanış süresini kontrol ederek, yeterli temiz havanın girmesine izin vererek karşılık gelen alım ve egzoz vanalarını doğru bir şekilde açar ve kapatır. Zamanlama kayışının ana işlevi, motorun valf dağılım mekanizmasını sürmektir. Üst bağlantı, motor silindir kapağının zamanlama tekerleğidir ve alt bağlantı krank mili zamanlama tekerleğidir, böylece motor girişi ve egzoz valfleri, motor silindirlerinin normal olarak emme ve tüketebilmesini sağlamak için uygun zamanlarda açılabilir veya kapatılabilir. . Zamanlama kayışı sarf malzemesi bir maddedir ve zamanlama kayışı kırıldıktan sonra, eksantrik mili zamanlamaya göre çalışmaz, bu da valf ve pistonun etkisi nedeniyle ciddi hasara neden olma olasılığı yüksektir. Bu nedenle, zamanlama kayışı orijinal fabrika tarafından belirtilen kilometre veya zamana göre değiştirilmelidir.
