BT058 Uygulanabilir model: Japon Anlaşması CB3/CB7/2.0L Model yılı 1990-1993 14510PT0002/11955-61V202/14400PT0004/13405PAAA01

Ürün Başlığı: BT057

Uygulanabilir model: Japon Anlaşması CB3/CB7/2.0L

model yılı 1990-1993

Triger kayışı, motorun krank miline bağlı olan ve doğru emme ve egzoz sürelerini sağlamak için belirli bir aktarım oranıyla eşleşen valf dağıtım sisteminin önemli bir bileşenidir.İletim için dişliler yerine kayışların kullanılması, düşük gürültü, küçük öz değişim ve dengeleme kolaylığından kaynaklanmaktadır.

FOB Fiyat:US $0,5 - 9.999 / Adet

Min. Sipariş Miktarı:100 Adet/Adet

Tedarik Yeteneği:Ayda 10000 Adet / Adet

Triger kayışı kitinin düzenli olarak değiştirilmesinin önemi:Triger Kayışı Kiti, gergi, avara, triger kayışı, cıvatalar, somunlar ve rondelalar dahil olmak üzere triger kayışını değiştirmek için gerekli her şeyi içeren eksiksiz bir otomotiv motor tamir takımları setidir.Bakım sonrasında zamanlama tahrikinizin ve motorunuzun mükemmel durumda olmasını sağlamak için bu parçaların düzenli olarak değiştirilmesi çok önemlidir.Triger kayışı, bir motorda çalıştırılması en zor bileşenlerden biridir.Her gün aşırı sıcaklıklara ve basınçlara dayanmalıdır.Zamanla, kayıştaki kauçuk kırılgan hale gelecek ve dişler aşınarak kayışın kaymasına veya kırılmasına neden olacaktır.Bu durum meydana geldiğinde motorunuz çalışmayı durduracak ve pahalı bakım masrafları ödemeniz gerekecektir.

bize e-posta gönder

Ürün ayrıntısı

Ürün etiketleri

Ürünün temel tanıtımı:

hassas eşleştirme, dayanıklılık, anormal ses olmaması ve daha az aşınma.Çok sayıda kullanıcının ihtiyaçlarını karşılayabilir ve Schneider ürünlerinin pazardaki rekabet gücünü artırabilir, ürün modellerinin kapsamını genişletebilir ve bayilerin ve kullanıcıların araç modellerine daha doğru bir şekilde uyum sağlamasına yardımcı olabilir.

Ürün satış noktalarına, avantajlarına veya özelliklerine ayrıntılı giriş:
Triger kayışı:

1. Uzun hizmet ömrü, yüksek güvenilirlik, kompakt yapı, sessiz ses.

2. Kauçuk malzeme -40° ila -140°, son derece yüksek çekme dayanımı ve uzunluk kararlılığına sahiptir.(HNBR)

3. Özel kanvas, son derece güçlü aşınma direncine, aşınma direncine ve soğuğa karşı dayanıklılığa sahiptir.

4. İthal gergi teli, yüksek mukavemete ve uzun hizmet ömrüne sahiptir.

5. İnce detay işleme ile uluslararası birleşik kayış teknolojisini benimsemek.
Dişli takımı: Gerdirme dişli takımı, otomotiv şanzıman sistemlerinde kullanılan, esas olarak sabit bir kabuk, germe kolu, tekerlek gövdesi, burulma yayı, rulman ve yay kovanından oluşan bir kayış gerdirme cihazıdır.Farklı kayış sıkılık derecelerine göre gerilimi otomatik olarak ayarlayabilir, bu da iletim sistemini kararlı, güvenli ve güvenilir hale getirir.Gerdirme tekerleği, otomotiv ve diğer yedek parçaların hassas bir parçasıdır.Kemer zamanla uzamaya eğilimlidir.Bazı germe tekerlekleri, kayışın gerginliğini otomatik olarak ayarlayabilir.Ayrıca germe tekerlekleri ile kayış daha düzgün çalışır, daha az ses çıkarır ve kaymayı önleyebilir.Dişli takımı kalitemiz, yıllık satış sonrası kalite sorunlarının %1'den az olmasıyla istikrarlıdır.Geniş ve kapsamlı bir tedarik zinciri sistemimiz, profesyonel ve eksiksiz bir satış sonrası ekibimiz ve uluslararası standartları tamamen takip eden bir fabrika kalite standart sistemimiz var.

Ürün detayları:

Zamanlama Gerdirme Çarkı: A66002 OE: 14510PT0002 Kaydırma Yayı Otomatik

Zamanlama avara dişlisi: A68260 OE: 11955-61V202 sabit merkez delik

Triger kayışı: 2112SP240 OE: 1440PAAA03 Diş şekli: SP genişliği: 30mm Diş numarası: 207 Yüksek moleküler kauçuk malzemeden (HNBR) yapılmıştır, işlevi, piston vuruşunun, valf açma ve kapamanın ve tetikleme sırasının senkron çalışmasını sağlamaktır. zamanlama bağlantısı altında motor çalışıyor.