AD139 Uygulama:AudiC5 2.5Tdizel yağı Model yılı:1997-2007
Ürün satış noktası avantajları
Triger kayışı:
1. Uzun kullanım süresi, yüksek güvenilirlik, kompakt yapı ve sessiz ses
2. Doğru eşleştirme, dayanıklı, anormal gürültü yok, aşınmayı ve yıpranmayı azaltıyor
3. Kauçuk malzeme -40° ila -140° arasında son derece yüksek çekme dayanımına ve uzunluk kararlılığına sahiptir.(HNBR)
4. İnce detay işleme ile uluslararası birleşik kayış teknolojisini benimsemek
dişli tren:
1. Gerilimin otomatik ayarlanması, yüksek uyarlanabilirlik, kararlı, güvenli ve güvenilir sistem
2. Daha yumuşak, sessiz çalışır ve kaymayı önler
3. Dişli takımı kalitemiz sabittir ve yıllık satış sonrası kalite sorunları %1'in altındadır.Geniş ve kapsamlı bir tedarik zinciri sistemine, profesyonel ve eksiksiz bir satış sonrası ekibine ve uluslararası standartları tamamen takip eden bir fabrika kalite standart sistemine sahip olmak
Ürün detayları
Zamanlama sıkma çarkı: A28254 OE: 059109243F kaydırma yayı otomatik zamanlama sıkma çarkı, çalışma prensibi: yapıyı mekanik sıkma çarkına göre optimize edin.Sabit bir tork oluşturmak için bir yan plaka ile birleştirilmiş kaydırma yayı kullanarak, kayış açıklığının genliğini emerken gerilimi otomatik olarak tamamlar.
Zamanlama Makarası: A68260 OE: 059109244A Merkez Delikli Sabit Zamanlama Makarası: Başlıca işlevi, kasnak ve kayışın gerilmesine, kayışın yönünün değiştirilmesine ve kayış ve kasnağın dahil edilme açısının arttırılmasına yardımcı olmaktır.Motor zamanlama şanzıman sistemindeki avara tekerleğe kılavuz tekerlek de denebilir.
Hidrolik itici tip triger gergisi: A68261 OE: 059109243D Çalışma prensibi: Piston tertibatı, yüksek basınç odasının yay kuvveti altında alçak basınç odasına doğru hareket eder ve aynı zamanda tek yönlü valf açılır.Alçak basınç bölmesindeki yağ, yüksek basınç bölmesi yağının doymuş durumunu her zaman koruyarak yüksek basınç bölmesine girer.Piston üst çubuğu, gerdirme koluna bastırarak zamanlama sistemine piston yay kuvvetine eşit bir ilk ön gerilim kuvveti verir.
Triger kayışı: 207STPX300 OE: 05910911B Diş şekli: STPX genişliği: 30mm Diş numarası: 207 Yüksek moleküler kauçuk malzemeden (HNBR) yapılmıştır.İşlevi, zamanlama bağlantısı altında motor çalışırken piston stroku, valf açma ve kapama ve ateşleme sırasının senkronize çalışmasını sağlamaktır.Triger kayışı, motorun krank miline bağlı olan ve doğru emme ve egzoz sürelerini sağlamak için belirli bir aktarım oranıyla eşleşen valf dağıtım sisteminin önemli bir bileşenidir.Triger kayışı kauçuk bir bileşendir.Motor çalışma süresi arttıkça triger kayışı ve triger kayışı gergisi, triger kayışı gergisi ve su pompası gibi aksesuarları aşınır veya eskir.Bu nedenle, triger kayışlarıyla donatılmış motorlar için üreticinin, triger kayışını ve aksesuarlarını belirtilen döngü içinde düzenli olarak değiştirmek için katı gereklilikleri olacaktır.
